Fernandos Torres tráz os bons tempo do futebol arte.

Figuras proeminentes da realeza, política, cultura e desporto são todos os presentes no UEFA EURO 2008 ™ final entre a Alemanha e a Espanha, salientando o enorme apelo global do modelo Viena. Extraordinário lista de convidados A rubrica da lista de VIPs, no Ernst-Happel-Stadion é rei da Espanha Juan Carlos e a rainha Sofia eo primeiro-ministro José Luis Zapatero, juntamente com os seus homólogos alemão, presidente Horst Köhler eo chanceler Angela Merkel. "É um dia especial, bem como a lista de convidados honorário é extraordinário", disse o presidente Associação de Futebol austríaco Friedrich Stickler. Política e música Outros visitantes proeminentes incluem presidente austríaco Heinz Fischer, eo chanceler austríaco Alfred Gusenbauer vereador federal suíço Samuel Schmid. "O euro foi e é uma festa de integração europeia. Suíça e da Áustria foram anfitriões charmoso e bem sucedida", disse Gusenbauer. Presente de o mundo da música, entretanto, são Placido Domingo e os artistas por trás do oficial da UEFA EURO 2008 ™ canções, Shaggy e Enrique Iglesias, este último realizando Você Pode me ouvir? pouco antes das equipes teve o domínio. Celebrity contar As celebridades contam também inclui Hollywood ator Harrison Ford, ex-secretário da defesa Estados Unidos Henry Kissinger, múltiplo campeão mundial de Fórmula Um Michael Schumacher e Presidente FIFA Joseph Blatter S. Dois antigos capitães de alemão vencer o EURO, Jürgen Klinsmann e Franz Beckenbauer, também estão nas bancadas, no Ernst Happel-Stadion, Beckenbauer e deu o seu veredicto sobre o evento deste mês, quando ele disse: "Foi um grande torneio. Futebol tem ganhou muitos novos amigos. E os anfitriões foram sempre o coração aberto. "

Agência/Reuters
Fernando Torres corre para comemorar o seu gol na vitória da Espanha sobre a Alemanha
A Espanha venceu a Alemanha por 1 a 0 neste domingo, no estádio Ernst Happel, em Viena, e conquistou a Eurocopa pela segunda vez em sua história. O gol que deu o caneco à Fúria e quebrou o jejum de 44 anos sem título da competição foi marcado por Fernando Torres. Destaque também para o volante Marcos Senna, que teve boa atuação e se tornou o primeiro brasileiro campeão da Euro.

Assim como havia feito contra Portugal, a Alemanha não tomou conhecimento e dominou os primeiros 20 minutos do confronto. Marcando no campo da Espanha e forçando o erro na saída de bola, o time de Joachim Löw ameaçou o gol de Casillas. Pelo lado esquerdo, Podolski fazia boa dupla com Lahm, sempre utilizando as jogadas em velocidade. Pelo lado direito, o mesmo acontecia com Schweinsteiger.

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O grande problema alemão era Ballack, liberado pelos médicos momentos antes de a bola rolar. O grande astro do time não fez um bom primeiro tempo. Aliás, não fez boa partida. As dores musculares na panturrilha direita que o tiraram do treino de sábado podem ter atrapalhado, mas pode ter sido apenas má atuação. Ainda assim, o esquadrão alemão teve duas boas chances, com Klose e Podolski. A Espanha foi se encontrando na partida. Sem David Villa, o artilheiro do time, o técnico Luis Aragonés decidiu fortalecer o meio-campo com a entrada de Fábregas. A decisão deu certo. O time teve mais poder de marcação, mas continuou sendo envolvente nas trocas de passes. Aos 22, em uma jogada pela direita, a Fúria teve o primeiro grande lance de perigo da partida. Sergio Ramos recebeu de Fábregas e cruzou na cabeça de Fernando Torres. O matador ganhou de Metzelder e, de cabeça, acertou o pé da trave de Lehmann.

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O lance foi uma espécie de aviso. Dez minutos depois, Xavi lançou Fernando Torres nas costas de Lahm. O atacante ganhou do lateral na corrida e, aproveitando um momento de indecisão de Lehmann, tocou por cima do goleiro, para colocar a Espanha na frente.


Alemanha cansa no fim ...

arrumada e perigosa. Comandada por Xavi, o melhor espanhol em campo, a Fúria seguiu assustando. Aos 9, com David Silva, perdeu uma grande chance em chute forte e cruzado.

Mas a Alemanha não estava morta na decisão e aos poucos foi igualando as ações. , Schweinsteiger era o principal organizador do time, que contou com uma pequena, porém ainda discreta, melhora de Ballack na etapa final. Sentindo o crescimento adversário, o técnico da Espanha, Luis Aragonés, tirou dois meias ofensivos, Fábregas e Silva, e lançou Xabi Alonso, de mais marcação, e o habilidoso Cazorla.

A Espanha ficou mais cautelosa, porém ainda assim perigosa nos contra-ataques. Mesmo isolado, Fernando Torres incomodava demais na frente por causa da intensa movimentação. E a Alemanha sentiu o cansaço. Errou muitos passes e não teve força para penetrar na defesa adversária. A Fúria administrou o resultado, quebrando um jejum de 44 anos sem um título da Eurocopa.

Massa vence na França e assume liderança...

ESPORTE

Piquet supera Alonso, chega em sétimo e marca seus primeiros pontos

LANCEPRESS!
O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, venceu neste domingo o GP da França de F-1, oitava etapa do Mundial, e com o resultado foi aos 48 pontos na classificação, assumindo a liderança da tabela. É a oitava vitória de Massa na carreira, a terceira na temporada e a primeira vez que um brasileiro assume a ponta desde Ayrton Senna, em 1993. Em segundo lugar ficou o finlandês Kimi Raikkonen, companheiro de Massa na Ferrari, que teve problemas com o escapamento do F2008 na segunda metade da corrida. Completou o pódio o italiano Jarno Trulli, da Toyota.
Nelsinho Piquet, da Renault, fez excelente corrida e chegou em sétimo, à frente de Fernando Alonso, que foi o oitavo ao errar no fim e ser ultrapassado pelo brasileiro. Foram os dois primeiros pontos de Piquet na F-1. Em quarto lugar ficou o McLaren de Heikki Kovalainen, seguido pelo BMW de Robert Kubica, que foi aos 46 pontos e agora é o vice-líder do Mundial. Em sétimo chegou Mark Webber, da Red Bull.
Rubens Barrichello, da Honda, fez corrida discreta em função do péssimo carro da Honda em Magny-Cours, e com isto terminou em 14º. Seu companheiro de equipe, Jenson Button, foi o único a abandonar a prova.
A CORRIDA
Na largada, as Ferrari dispararam na frente, enquanto Alonso perdeu duas posições, para Trulli e Kubica. O espanhol, porém, ultrapassou Kubica em seguida. Hamilton, por sua vez, chegou a sair da pista na primeira volta, e cruzou a primeira passagem em 10º, atrás de Piquet e Kovalainen. Com quatro voltas, Jenson Button quebrou o bico de seu Honda e foi o primeiro piloto a ter problemas. Um pouco à frente, Hamilton ultrapassou Kovalainen e passou a pressionar Nelsinho pelo oitavo lugar.
Lá na frente, Raikkonen andava em ritmo muito forte e, com seis voltas completadas, já abria 2s6 de vantagem para Felipe. Nelsinho sofria fortíssima pressão de Hamilton atrás, que por duas vezes quase bateu em sua traseira. Na ordem, os dez primeiros eram: Raikkonen, Massa, Trulli, Alonso, Kubica, Glock, Webber, Piquet, Hamilton e Kovalainen.
Com dez voltas completadas, as posições não se alteravam, e Hamilton seguia apertando Piquet, sem sucesso. Kimi, porém, já abria 3s3 de vantagem para Felipe Massa. Aí veio, na volta 13, o primeiro momento-chave da prova. Hamilton sofreu uma punição por ter cortado uma chicane na primeira volta para ultrapassar a Toro Rosso de Sebastian Vettel. Com isto, teve de cruzar os boxes lentamente e perdeu muitas posições, voltando em 13º, a posição em que largou originalmente.
Na 15ª volta, Alonso foi o primeiro a parar para reabastecer e trocar os pneus, comprovando que estava realmente mais leve que os adversários. Ele voltou em 12º, logo atrás de Nick Heidfeld, que fazia corrida discreta com a outra BMW. Andando perto do limite, Kimi abria volta a volta sobre Felipe e já tinha quatro segundo de vantagem com 17 voltas completadas, quando as paradas nos boxes se aproximavam.
Na 20ª volta, foi a vez de Hamilton parar para fazer seu primeiro reabastecimento. Na mesma volta, pararam Trulli e Kubica, que vinham em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Na frente, as Ferrari tinham ampla vantagem. Uma volta depois, foi a vez de Kimi Raikkonen parar. Fez um pit stop em 9s4, cedendo a liderança para Felipe Massa. O brasileiro, porém, tinha duas voltas de vantagem para Kimi, mas foi atrapalhado por Lewis Hamilton quando tentava andar forte para tirar a diferença. O brasileiro passou gesticulando para o piloto da McLaren. Ao parar nos boxes, Massa acabou voltando atrás de Kimi, como era previsto, apesar da trapalhada de Lewis. A diferença entre eles se manteve em 4s3.
Neste instante, com 24 voltas, Nelsinho Piquet vinha em terceiro lugar, pois ainda não havia feito sua primeira parada. Ele entrou nos boxes na volta seguinte, junto com Kovalainen. O brasileiro da Renault saiu na frente, mas aí acabou sendo inexplicavelmente ultrapassado na reaceleração, dando pinta de ter tido algum problema momentâneo no carro. O brasileiro acabou ficando com a 11ª colocação neste instante. Na frente, Raikkonen já abria 6s5 de vantagem para Felipe Massa.
Na 30ª volta, com todos os carros parando para o primeiro pit, a ordem dos dez primeiros era: Raikkonen, Massa, Trulli, Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen, Piquet, Glock e Coulthard. Porém, Raikkonen perdeu 2s5 em duas voltas para Felipe nas voltas 34 e 35, mas a TV não mostrou se o finlandês teve algum problema ou se errou. A diferença entre eles caiu para 3s2. Na volta seguinte, Massa tirou mais um segundo, evidenciando algum problema com o campeão mundial.
Com mais uma volta, ficou claro que o carro de Kimi tinha algum problema, e Massa encostou, fazendo a ultrapassagem na volta 38 para assumir a ponta no GP. Rapidamente, abriu vantagem para Kimi, que estava segurando até retardatários. A TV posteriormente mostrou que o problema de Kimi foi a quebra do escapamento, que compromete a potência do motor e a aerodinâmica do bólido.
Porém, Trulli, o terceiro colocado, tinha ainda 25s de desvantagem para Kimi, que aos poucos começou a melhorar seu rendimento, virando na casa de 1min19s0. Massa, em primeiro, já tinha 4s2 de vantagem e virava na casa de 1min17s6. Atrás dele vinham Kubica, Alonso, Webber, Kovalainen e Piquet, o oitavo. Hamilton vinha em 13º. Rubens Barrichello fazia corrida discreta em 17º.
Alonso parou na 42ª volta para fazer sua segunda parada, e voltou em 12º lugar, novamente à frente de Hamilton. O inglês logo passou a pressionar o espanhol, buscando a posição. Na frente, Kubica parou na volta 47, antes de Trulli, com quem brigava pelo pódio. Com isto, o piloto da Toyota ganhou uma folga para fazer seu pit stop e voltar em terceiro.
Com 18 voltas para o fim, Raikkonen parou para seu segundo reabastecimento. A Ferrari pouco mexeu no seu carro. Massa já vinha 14s6 à frente do finlandês e seguiu na pista, para parar apenas duas voltas depois. Quem vinha muito rápido era o outro finlandês da F-1, Heikki Kovalainen, que voltou à frente de Kubica após sair dos boxes, ganhando a quarta posição.
Porém, na volta 55 começou a chover de forma fraca, o que deixou todos os pilotos e equipes apreensivos. Neste momento, os oito primeiros eram: Massa, Kimi, Trulli, Kovalainen, Kubica, Webber, Alonso e Piquet. Hamilton vinha em 11º e Rubinho em 15º.
A 13 voltas do fim, a chuva já era visível, o que aumentava a preocupação de todos sobre a necessidade de trocar ou não os pneus. Os pilotos, porém, permaneciam na pista pois as condições ainda favoreciam os compostos para piso seco. Precisando arriscar, Kimi passou a andar mais veloz que Massa com a pista úmida, e começou a tirar a diferença de 14s. Em duas voltas, ela caiu para 12s7. Restavam ainda 10 voltas para o fim do GP.
Outro que sofria era Trulli, que passou a andar de forma muito lenta e sofria enorme pressão de Kovalainen e Kubica. Felipe, lá na frente, voltou a andar mais rápido que Kimi, dando uma resposta ao finlandês. Com mais duas voltas, a vantagem era de 16s para o campeão mundial.
Lá atrás, Alonso escorregou e Piquet ultrapassou o espanhol a duas voltas do fim, tomando-lhe a sétima posição. Kovalainen, por sua vez, tentou passar Trulli e cortou a chicane, mas conseguiu voltar à frente de Kubica.
E o GP terminou assim, com Massa vencendo a prova e assumindo pela primeira vez a liderança do Mundial.

Confira o resultado final da prova:
1º - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 70 voltas, em 1h31min50s245

2º - Kimi-Matias Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 17s984

3º - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 28s250

4º - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - a 28s929

5º - Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) - a 30s512

6º - Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - a 40s304

7º - Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) - a 41s033

8º - Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 43s372

9º - David Coulthard (ESC/Red Bull-Renault) - a 51s021

10º - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 54s538

11º - Timo Glock (ALE/Toyota) - a 57s700

12º - Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) - a 58s065

13º - Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) - a 1min02s079

14º - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - a uma volta

15º - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - a uma volta

16º - Nico Rosberg (ALE/BMW-Sauber) - a uma volta

17º - Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) - a uma volta

18º - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - a uma volta

19º - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - a uma volta20º - Jenson Button (ING/Honda) - abandonou/volta 53
Volta mais rápida: Kimi Raikkonen, 1min16s630, na 16ª
Classificação do campeonato:
PILOTOS
1 - Massa, 48 pontos

2 - Kubica, 46

3 - Raikkonen, 43

4 - Hamilton, 38

5 - Heidfeld, 28

6 - Kovalainen, 20

7 - Trulli, 18

8 - Webber, 18

9 - Alonso, 10

10 - Rosberg, 8

11 - Nakajima, 7

12 - Coulthard, 6

13 - Barrichello, 5

14 - Glock, 5

15 - Vettel, 5

16 - Button, 3

17 - Piquet, 2

18 - Bourdais, 2

EQUIPES
1 - Ferrari, 91 pontos2

- BMW-Sauber, 743

- McLaren-Mercedes, 58

4 - Red Bull-Renault, 24

5 - Toyota, 23

6 - Williams-Toyota, 15

7 - Renault, 12

8 - Honda, 8

9 - Toro Rosso-Ferrari, 7

PF prende 38 pessoas em MG durante operação

Polícia

Ney Rubens Direto de Belo Horizonte

A Polícia Federal fechou diversas prefeituras nesta manhã em Minas Gerais para cumprir mandados de busca e apreensão da Operação João de Barro, cujo objetivo é detectar pessoas envolvidas em um esquema de fraudes em licitações com verbas do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Segundo a PF, por volta das 15h deve chegar ao Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, um avião que trará 38 pessoas que foram presas no interior de Minas, além de documentos e computadores.
» PF faz buscas no Congresso» PF prende suspeitos de desvio no PAC» vc repórter: mande fotos e notícias» Opine sobre os supostos desvios no PAC
Das 119 prefeituras que teriam envolvimento no esquema, 114 são em Minas Gerais. Divinópolis, Juiz de Fora, Itaúna, Ribeirão das Neves e Contagem são alguns dos municípios que tiveram as sedes ocupadas pela PF. Ainda de acordo com a Polícia Federal, em pelo menos cinco cidades houve prisões: Belo Horizonte, Caratinga, Governador Valadares, Teófilo Otoni e Lagoa Santa. A prefeitura de Caratinga informou que não tem conhecimento da atuação da PF na cidade.
Na sede da Polícia Federal, em Belo Horizonte, dois quarteirões foram interditados durante a madrugada para o controle dos carros que chegavam com documentos e pessoas investigadas.
No bairro Belvedere, os agentes da PF prenderam o lobista identificado João Carlos. No apartamento dele, foram encontrados R$ 43 mil em cheques e R$ 142 mil em dinheiro. Ele está na sede da Polícia Federal, para onde serão levados os outros detidos.
Mil policiais federais participam da operação em sete estados e no Distrito Federal. Foram cumpridos também 231 mandados de busca e apreensão.
Segundo o MGTV, a assessoria de imprensa da prefeitura Contagem informou que os documentos foram entregues à PF e que a prefeitura já está funcionando normalmente. Em Juiz de Fora, a administração municipal informou que não vai se manifestar sobre a operação.

A prefeitura de Divinópolis informou que os trabalhos da PF estão sendo feitos com tranqüilidade. A administração de Itaúna afirmou que a cidade não recebeu recursos do PAC.
Redação Terra

Eduardo Bresciani Do G1, em Brasília
O superintendente da Polícia Federal em Minas Gerais, David Salem, afirmou nesta sexta-feira (20) que os deputados João Magalhães (PMDB-MG) e Ademir Camilo (PDT-MG) estão sendo investigados na Operação João de Barro por corrupção passiva, concussão e tráfico de influência.

A operação da PF investiga um esquema de fraudes desvio de verbas de obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para construção de casas populares. A PF cumpriu mandados de busca e apreensão no gabinete deles nesta sexta-feira. Salem explicou que não foi pedida a prisão dos parlamentares porque não seria possível fazer prisão em flagrante de ambos.

Outro lado
O deputado João Magalhães disse ao G1 ter sido surpreendido pela operação da PF. Ele afirmou que não participa de nenhum esquema e que as obras beneficiadas por suas emendas parlamentares são alvo de fiscalização da Caixa Econômica Federal. "A Caixa faz a vistoria de todas as obras. Essa denúncia é coisa de algum lunático."

Em nota divulgada à imprensa no começo da noite desta sexta, o deputado federal Ademir Camilo (PDT-MG) diz repudiar "toda e qualquer ação que possa envolver ilícito" e se coloca à disposição da PF e da Justiça para prestar mais esclarecimentos. No documento, o deputado diz que "como homem público, tem o dever de prestar contas à opinião pública". Na nota, ele diz que estaba em Belo Horizonte, mas foi até Brasília quando a operação teve início. Além disso, afirmou que "todos os requerimentos de responsabilidade do deputado, objeto do PAC, são ou serão objeto de licitação pública, sendo que a liberação, a autorização e a ficalização destes recursos cabe aos órgãos públicos compententes e que a responsabilidade por estas contratações é do município [Teófilo Otoni]".

TCU
Segundo o superintendente da PF, “a busca foi feita para encontrar mais elementos, para poder amanhã, de forma mais firme, levar a uma ação penal e a Procuradoria Geral da República poder fazer a denúncia”.
Salem afirmou que os envolvidos no esquema realizavam ótimos projetos, mas faziam execuções mal-feitas para dividir parte dos recursos. “Verificou-se que o baixo padrão das obras estava se traduzindo em desvio de verbas públicas”, afirmou. Um dos braços da quadrilha atuava com a execução de emendas parlamentares e o outro por meio de empréstimos de bancos públicos. A investigação do esquema pela PF começou no início de 2006 após o Tribunal de Contas da União (TCU) ter encontrado irregularidades em obras em 29 cidades de Minas Gerais. No final, a PF descobriu que o esquema atua em 119 municípios mineiros. Até as 13h, 26 dos 38 mandados de prisão já haviam sido cumpridos. Três dos presos são funcionários públicos que trabalham no governo federal, sendo um do Ministério das Cidades, outro da Secretaria do Tesouro Nacional e um da Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf).

Foram expedidos também 231 mandados de busca em sete estados e no Distrito Federal. Além de parlamentares, estariam envolvidos no esquema prefeitos, funcionário públicos e empresários.De acordo com Salem, as investigações continuam. Nesta segunda fase serão abertos 200 inquéritos, um para cada projeto suspeito. As obras que estão sob suspeita de irregularidades têm orçamento de R$ 700 milhões. Entre as obras, algumas fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Sem foco político
O ministro da Justiça, Tarso Genro, negou que a operação da Polícia Federal tenha motivação política.

“Quero deixar claro que todas as buscas e mandados de prisão não têm nenhuma destinação a alguma região específica ou mira qualquer facção política. O governo quer reafirmar que operações são normais e vão continuar, porque queremos combater a corrupção”, disse o ministro.

Vroom, Vroom: Equipes de Fórmula 1 Ordens Go Verde

Honda da Fórmula 1 time fez consciência ambiental no centro da sua imagem, omitir o patrocínio logotipos que normalmente cobrem corrida carros em favor de uma imagem da Terra. F1 espera para aprovar uma imagem semelhante, está forçando sua raça e de equipas de adoptar ecológicos tecnologia - o que muitos dizem trará para a rápida inovação tecnológica encontrada na estrada carros. Foto: Honda Racing F1...

No hypercompetitive mundo do motor corridas de Fórmula 1, a única coisa maior do que o nível de tecnologia é gasto o dinheiro desenvolvendo-a, e um monte de dinheiro que está prestes a ser investido em tecnologia verde que irá aparecer em carros o resto de nós drive .

Fórmula 1, amplamente considerado o pinnacle da engenharia automóvel, mas por trás do ambientalismo lamentavelmente, é declaradamente considerar a hipótese de mudar o metanol. A mudança surge como o esporte enfrenta uma pressão crescente de Max Mosley, o presidente da F1 diz. Para fazer o seu carros mais eficientes em termos de energia e com uma boa engenharia por trás-os mais relevantes para a estrada carros. Dada a estratosférica quantidades de combustíveis fósseis o esporte's consomem 10 equipes, Mosley e Bernie Ecclestone - que controla os negócios da F1 assuntos - perceber Fórmula 1 é um alvo maduros para atacar pelos ambientalistas e dos reguladores. Este ano, no mínimo, 5,75 por cento do combustível queimado pelos carros F1 é renovável, e no próximo ano vai ver a adapção de sistemas de recuperação de energia cinética para captar a energia gerada por carros' enormes forças de travagem. Agora vem a palavra desporto maio mudar para o metanol. "Bernie ano passado, contactou o N º 1 grupo de metanol no Brasil," dois-time campeão Emerson Fittipaldi disse à República Arizona. "Tenho certeza um monte de outros (corrida) categorias no mundo que vão acompanhar Indianápolis." Isso não é para ir a um lote, Fittipaldi e pode não ser o mais objectivo fonte - o Brasil está a construir uma refinaria e de cana-de-açúcar cresce para uso como combustível. Mas a Indy Racing League, que inclui o legendário Indianapolis 500, tem sido publicados 100 por cento de metanol por ano desde a temporada 2007 ea General Motors está empurrando NASCAR a fazer o mesmo. Várias equipas da American Le Mans Series correr em celulósicas E85, e que o Audi R10 Audi Sport Team Joest será a corrida das 24 Horas de Le Mans próxima semana será alimentada, em parte por biodiesel. Isso é uma questão de tempo F1 limpa a sua actuação.

Photo by Honda F1.

Formula One: Once Again, Ferrari Wins, Others Lose

Então, presidente da FIA em desgraça Max Mosely recebe um forte voto de confiança e, mais uma vez, Ferrari anda scot-free na Formula One. Um bizarro algumas semanas no mundo champanhe e caviar, mas gostaria de focar em eventos na pista. O que o inferno está errado com o coneheads correr F1? Eu não obtê-lo. A sério. Eu não. Como o rápido foram mordomos de emitir a sanções e Lewis Hamilton Nico Rosberg hoje na sequência da colisão pit-estrada que teve Hamilton e Kimi Raikkonen a partir do Grande Prêmio do Canadá. Mas atenção, me pergunta porque é que há uma luz vermelha no fim da estrada em cova o Circuito Gilles Villeneuve, sendo a pit-out é bastante longa e esvazia em uma posição segura passado o ápice do turno dois. South Park taco a canção "culpa Canadá". Mas eu digress. Era evidente que não era antecipar Lewis Hamilton dois automóveis que ser interrompido em frente a ele como ele deixou os pits (após a entrada em liderar a corrida), mas ele fez um esforço para orientar claro para a esquerda antes de bater na traseira de Raikkonen's Ferrari. Vá direto para a cadeia! Não Passe Go, não recolhem 200 dólares. Um dez grade in loco pena para o início do GP francês foi dada a Hamilton e Rosberg para a cometer um erro. Mas atenção, os finicky palhaços que tomar essas decisões no Campeonato do Mundo de condução têm uma história semelhante de emissão de punição em casos de erro motorista. A menos que seu nome é Kimi Raikkonen e de lhe dirigir um Ferarri. Peça Adrian Sutil a partir da Força Índia equipe como isso funciona para fora. Há duas semanas em Mônaco Raikkonen perdido o controlo do seu carro enquanto travagem para a chicane, para fechar a parte traseira do carro de Sutil. Na altura estava em funcionamento quarta-Sutil pronta para uma carreira ea equipe avanço terminar, antes de a Ferrari teve o menor carro para fora (ainda era capaz de continuar depois de um nariz substituição). E houve uma maior chance de prejuízo para Sutil, no impacto. Mas depois da corrida de F1 funcionários queriam nada Força protesto da Índia, mas de ver o seu motorista, para "passar violações" ao abrigo amarelo. O custo da colisão para a Força Índia pode significar milhões de dólares chegou ao final da temporada. Se as coisas eram iguais na F1 série, Raikkonen teria começado em 13 º da grelha hoje no Canadá. Mas não, ele foi terceiro. De facto, se olharmos para ele a partir da perspectiva Causalidade (ou o Matrix Revoluções forma), a FIA não emite uma pena de configurar Raikkonen efectivamente os acontecimentos de hoje que o custo Hamilton e Rosberg. Causa: Coerência com a FIA Raikkonen teria começado em 13o, assim ele não teria estado em condições de ser atingida por Hamilton. Efeito: Hamilton e Rosberg não seria punido, em França. E tem muito mais a esta história de favoritismo de Ferrari. Remeter para 2006. Fernando Alonso ea Renault tinha ganho o Campeonato de 2005, e foram bem sobre a forma de o repetir. Até o dispositivo amortecedor de massa fechada no nariz da Renault foi considerado como sendo uma "ajuda aerodinâmica", mesmo que ele não estava na passagem do ar. Michael Schumacher invadido e ameaçou voltar a conquistar o seu oitavo campeonato até que o seu motor no Japão falhou. Alonso iria deter sobre a assumir o título. Última temporada Kimi Raikkonen, que passaram da McLaren em lugar do Schumacher na Ferrari, teve um problema com seu carro vencedor na época de abertura Australian Grand Prix. Ainda não houve repercussão. Depois Stepneygate ocorrido, em que Ferrari's top engenheiro Nigel Stepney tomou a equipe "Bíblia" e colocá-la nas mãos de Mike Coughlin, designer na McLaren. Não houve evidência a informação foi utilizada para melhorar o MP4-22, mas McLaren foi excluído do Construtor do campeonato e uma multa sem precedentes montante. Raikkonen iria para a vitória sobre a condução do título após então novato-Hamilton deslizou ao largo da estrada pit entrada na China-custar-lhe a chance de o lock out WDC com uma corrida para onde ir. Mas, mesmo no presente, questões abundaram depois de combustível temperatura irregularidades foram detectadas em que termina a temporada-Brazillian GP, que teria dado o campeonato de Hamilton. No entanto, o mordomos encontrou uma forma de esquecer os problemas e, assim, garantir Raikkonen eo título da Ferrari. Portanto, o Martelo de Thor é caiu em McLaren, e desliza sobre a Ferrari, uma e outra vez. Fiquei feliz em ver BMW-Sauber ter um-dois em Canadá, e do "Old Man" David Coulthard pé no pódio. Um pouco da variedade em série é agradável. Mas F1 para obter as suas necessidades agir, e história reta, a emissora penalidades aos motoristas para cometer erros. Quer fazer, ou não. Mas interromper o favoritismo da Ferrari flagrante.

Love foxxx na capa da RG Vogue deste mês
por: Mayra Raizi
A edição de maio da RG Vogue tráz na capa a rockstar brasileira de maior sucesso no exterior, Lovefoxxx (foto) é vocalista da banda Cansei de Ser Sexy e símbolo musical e também fashion.A cantora, junto com sua banda, já são velhos conhecidos do mundo da moda, além de participarem de campanhas de grifes famosas, a vocalista também já foi escolhida para ser garota-propaganda algumas vezes.O estilo "exagerado" de Lovefoxxx, com figurinos e maquiagens totalmente diferentes do normal, fizeram a revista compará-la com Rita Lee e pensar na possibilidade da jovem ser uma nova Mutante. Que responsa, hein?
Fonte Virgulano.

01/06/2008 - 18h24Confira a programação da F-1 para o GP do CanadáF-1Da RedaçãoNo próximo final de semana, a Fórmula 1 chega à América para a sétima etapa da temporada 2008, o Grande Prêmio do Canadá, no circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. A categoria deixa a Europa, onde correu as últimas três provas.A novidade para o Canadá é o horário dos treinos e da corrida. Desta vez, diferentemente das disputas no Velho Mundo, a largada acontece no domingo que vem (08/06) às 14 horas para as 70 voltas da etapa. O campeonato tem a liderança do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, vencedor em Montreal no ano passado. Três pontos atrás está o finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, e com quatro pontos a menos vem o brasileiro Felipe Massa, também da equipe italiana.Confira a programação do GP do Canadá:Sexta-Feira (06/06)11h00 às 12h30 - 1° treino livre 15h00 às 16h30 - 2° treino livreSábado (07/06)11h00 às 12h00 - 3° treino livre14h00 - ClassificaçãoDomingo (08/06)14h00 - Largada do GP do Canadá.

Bernie Ecclestone pede ao presidente da FIA que renuncie

Arquivo/AE
Presidente da FOM diz que não queria ver saída de Mosley do comando da FIALONDRES - O presidente da Formula One Management (FOM), Bernie Ecclestone, pediu em entrevista publicada neste sábado, ao jornal britânico The Daily Telegraph que Max Mosley, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), renuncie após o escândalo sobre sua suposta participação em uma orgia de temática nazista. Segundo Ecclestone, pelo bem do esporte e da federação, Mosley deve renunciar ao cargo.

A declaração é feita a três dias de uma reunião extraordinária da FIA que estudará o comportamento de Mosley e votará secretamente sua permanência ou não no posto.

Para Ecclestone, é melhor que Mosley saia por vontade própria do que obrigado por uma decisão da Assembléia Geral da FIA.

"A última coisa que as pessoas envolvidas no esporte, inclusive os clubes, querem ver é Max [Mosley] em uma posição na qual seja obrigado a sair. Não quero ver isso. Fui amigo de Max durante 40 anos. Odiaria vê-lo ir desta maneira, após tudo o que fez pelo esporte", disse Ecclestone ao jornal.

"Desde que explodiu a notícia [publicada em março na publicação britânica News of the World], recebi enormes pressões de gente que investe na Fórmula 1, patrocinadores e fabricantes, sobre este assunto", acrescentou.

Segundo o The Daily Telegraph, Ecclestone está interado da notícia que causou o escândalo, apesar de não ter lido o artigo ou visto o vídeo divulgado pelo News of the World.

À publicação, o presidente da FOM disse ainda que Mosley tem o direito à sua vida privada ser respeitada.